حکومتِ پاکستان نے سکیورٹی خدشات کے پیش نظر ’اربعین‘ کے موقع پر زائرین کے بذریعہ سڑک عراق و ایران جانے پر پابندی عائد کر دی ہے جس سے لاکھوں افراد کا رواں برس زیارت کا خواب ممکن نہیں ہو سکے گا۔ زائرین، ٹور آپریٹرز اور ٹریول ایجنٹس سبھی اس فیصلے پر پریشان ہیں۔
حکومت کا کہنا ہے کہ یہ فیصلہ زائرین کی حفاظت اور قومی سلامتی کو مدِنظر رکھتے ہوئے لیا گیا ہےصوبہ پنجاب کے ضلع سرگودھا سے تعلق رکھنے والے علی رضا کے مطابق انھوں نے گذشتہ ایک سال کے دوران ’ایک، ایک پائی جوڑی‘ تھی تاکہ وہ اس سال اربعین پر ’امام حسین کی زیارت کا خواب‘ پورا کر سکیں۔
مگر اتوار کے روز انھیں یہ سُن کر ’گہرا صدمہ‘ پہنچا جب پاکستان کے وزیر داخلہ محسن نقوی نے اعلان کیا کہ اربعین جانے کے خواہش مند زائرین کو رواں برس بذریعہ سڑک عراق و ایران جانے کی اجازت نہیں ہو گی۔
وفاقی وزیر داخلہ محسن نقوی نے سوشل میڈیا پلیٹ فارم ایکس پر ایک پوسٹ میں لکھا کہ وزارتِ خارجہ، حکومتِ بلوچستان اور سکیورٹی اداروں سے تفصیلی مشاورت کے بعد عوامی تحفظ اور قومی سلامتی کے پیش نظر یہ فیصلہ کیا گیا ہے۔
علی رضا نے بی بی سی اُردو کو بتایا کہ ’اب میں بیگ پیک کیے بیٹھا ہوں اور جب سفر میں دو دن باقی ہیں تو خبر ملی ہے کہ میں عراق نہیں جا سکتا، اور یہ کہ اگر میں جانا چاہتا ہوں تو مجھے مزید تین لاکھ کا بندوبست کرنا ہو گا تاکہ فضائی سفر ممکن ہو سکے۔‘
وہ پاکستانی حکومت سے سوال کرتے ہیں کہ رواں سال بذریعہ روڈ جانے والے زائرین کو سکیورٹی کیوں نہیں دی جا سکتی؟
’حکومت کم از کم پہلے بتا دیتی تاکہ ہماری سال بھر کی جمع پونجی ایسے برباد نہ ہوتی۔‘
محسن نقوی کا کہنا ہے کہ زائرین اب صرف جہازوں کے ذریعے سے عراق و ایران جا سکیں گے اور وزیرِاعظمشہبازشریف نے متعلقہ حکام کو ہدایت کی ہے کہ زائرین کی سہولت کے لیے زیادہ سے زیادہ پروازوں کا بندوبست کیا جائے۔
مگر ٹریول ایجنٹس کے بقول فضائی سفر پر زائرین کا دو سے تین لاکھ روپے کا اضافی خرچہ ہو گا۔
https://twitter.com/MohsinnaqviC42/status/1949390316340981868
زائرین کو سکیورٹی کیوں نہیں دی جا سکتی؟
رواں ماہ وفاقی وزیر مذہبی امور سردار محمد یوسف نے انکشاف کیا تھا کہ تقریباً 40 ہزار پاکستانی زائرین ایران، عراق اور شام جا کر یا تو وہیں رک گئے یا لاپتا ہو چکے ہیں، جن کا کوئی سرکاری ریکارڈ موجود نہیں لہذا جنوری 2026 سے عراق کا سفر صرف رجسٹرڈ گروپ آرگنائزرز کے ذریعے ہی ممکن ہو گا تاکہ غیر قانونی سفر اور زائد قیام روکا جا سکے۔
دوسری جانب وفاقی وزیرِ داخلہ محسن نقوی کا کہنا ہے کہ سکیورٹی خدشات کے باعث زائرین کے روڈ ٹریول پر پابندی عائد کی گئی ہے جس کے بعد یہ سوال پیدا ہوتا ہے کہ اصل وجہ سیکورٹی خدشات ہیں یامقصد غیر قانونی طور پر عراق جا کر زائد قیام کرنے والوں کی روک تھام ہے؟
سینیئر صحافی افتخار فردوس اس فیصلے کے پیچھے دو وجوہات بتاتے ہیں۔
بی بی سی سے بات کرتے ہوئے ان کا کہنا تھا کہ بلوچستان میں حالیہ کچھ عرصے سے یہ ٹرینڈ نظر آ رہا ہے کہ بار بار اہم شاہراہوں کو بند کر دیا جاتا ہے اور حکومت کے لیے سب سے بڑی پریشانی یہ ہے کہ زائرین کا تعلق بلوچستان سے نہیں ہوتا بلکہ یہ دیگر صوبوں بشمول پنجاب سے آتے ہیں۔
افتخار فردوس کہتے ہیں کہ ’فی الحال بلوچستان میں بلوچ لبریشن آرمی (بی ایل اے) اور دیگر عسکریت پسند تنظیموں کے ہاتھوں ہونے والی ہلاکتوں کو لسانی بنیادوں پر حملے قرار دیا جا رہا ہے، لیکن اگر یہ سلسلہ جاری رہا تو یہ مذہبی رنگ بھی اختیار کر سکتا ہے۔‘
’ایسی صورت میں نہ صرف محاذ آرائی کی نوعیت یکسر مختلف اور کہیں زیادہ خطرناک ہو گی، بلکہ یہ آگ پورے ملک میں پھیل سکتی ہے اور اس پر قابو پانا حکومت کے لیے ممکن نہیں رہے گا۔ یہ معاملہ بین الاقوامی توجہ حاصل کرے گا اور ایک مذہبی مسئلے کی صورت میں عالمی سطح پر پاکستان کے لیے نئی مشکلات کھڑی کر سکتا ہے۔‘
ان کا ماننا ہے کہ ’بلوچستان میں حالات بہتر ہونے کے بجائے مزید خراب ہوتے نظر آتے ہیں۔‘
خیال رہے کہ بلوچستان میں عسکریت پسندوں کی جانب سے پنجاب سے تعلق رکھنے والے افراد کو شناخت کے بعد قتل کیے جانے کے متعدد واقعات پیش آ چکے ہیں، جن میں حالیہ عرصے میں نمایاں اضافہ دیکھا گیا ہے۔
اس کے علاوہ ماضی میں بلوچستان میں زائرین کی بسوں پر مبینہ فرقہ وارانہ حملوں کے بھی متعدد واقعات پیش آتے رہے ہیں۔
افتخار فردوس کے مطابق حکومت کی جانب سے زمینی راستے سے ایران و عراق جانے پر پابندی کی ایک بڑی وجہ یہ بھی ہے کہ زیارات ویزا پر ان ممالک کو جانے والے کئی افراد وہاں جا کر غائب ہو جاتے ہیں اور حکومت اس صورتحال پر قابو پانے کی کوشش کر رہی ہے۔
ان کے مطابق وفاقی وزیر داخلہ محسن نقوی نے حالیہ دورۂ ایران کے دوران ایرانی اور عراقی حکام کو اس حوالے سے یقین دہانی بھی کروائی ہے۔ حکومت کا مؤقف ہے کہ ہوائی سفر کے ذریعے جانے والوں کا ریکارڈ رکھنا زمینی راستے کے مقابلے میں زیادہ مؤثر اور آسان ہے۔
افتخار فردوس کا مزید کہنا ہے کہ ایسا نہیں لگتا کہ ایران اور اسرائیل کے درمیان تنازع مکمل طور پر ختم ہو چکا ہے، اور کسی دوسرے ملک میں زائرین کی سکیورٹی کی صورتحال غیر متوقع اور بعض صورتوں میں نازک ہو سکتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ حکومت کے لیے راستے بند کرنا ایک آسان اور فوری حل نظر آتا ہے۔ ان کے مطابق یہ بھی ان اقدامات میں سے ایک ہے جو حکومت بیرونِ ملک موجود افراد کی نگرانی اور تحفظ کا بوجھ کم کرنے کے لیے اختیار کر رہی ہے۔
روڈ کی بجائے پروازوں کے ذریعے زیارت کتنی مہنگی پڑے گی؟
سڑک کے مقابلے میں عراق تک کا فضائی سفر مہنگا ہےاس کام سے منسلک ٹریول ایجنٹس کے مطابق ہر سال اربعین کے موقع پر پاکستان سے تقریباً دو سے اڑھائی لاکھ افراد (چار سے ساڑھے چار ہزار بسیں) بذریعہ سڑک عراق کا سفر کرتے ہیں۔ ان کے مطابق زائرین کی بڑی تعداد سڑک کے ذریعے سفر کو اس لیے ترجیح دیتی ہے کیونکہ اس پر پیسے کم خرچ ہوتے ہیں۔
سید غضنفر عباس کاظمی اسلام آباد میں ایک ٹریول کمپنی چلاتے ہیں جو گذشتہ 25 سالوں سے زائرین کو عراق و ایران زیارات کی سہولیات فراہم کرتی آ رہی ہے۔
بی بی سی بات کرتے ہوئے وہ بتاتے ہیں کہ اربعین کے موقع پر بذریعہ سڑک عراق جانے پر تقریباً ڈیڑھ لاکھ سے ایکلاکھ 70 ہزار روپے تک خرچ ہوتے ہیں اور اگر یہی سفر بذریعہ ہوائی جہاز کیا جائے تو ساڑھے تین سے چار لاکھ روپے تک خرچ آتا ہے۔
بی بی سی نے پاکستان کے مختلف شہروں سے بذریعہ سڑک اربعین کے لیے جانے کے خواہشمند افراد سے بات کی تو اُن کی مایوسی اُن کے لہجے سے عیاں تھی۔ ان میں سے ایک کا کہنا ہے کہ ’ہم سڑک کے ذریعے جانے والے پہلے ہی بے بس ہوتے ہیں۔۔۔ بذریعہ جہاز جانے کی نہ تو استطاعت ہے اور نہ ہی سوچ۔‘
سندھ کے شہر سکھر سے اربعین جانے کے خواہشمندعطا محمد اور ان کے خاندان نے بتایا کہ انھوں نے تقریباً 17 لاکھ پچاس ہزار روپے (ایک لاکھ 75 ہزار فی شخص کا پیکج) سالار کو دیے ہیں اور ان تمام افراد کے ویزے آ چکے ہیں مگر اب حکومتی فیصلہ آنے کے بعد ’سالار کہتا ہے کہآپ کا ایک ایک لاکھ روپیہ بسوں اور ہوٹلوں کے انتظامات پر خرچ ہو چکا ہے، اس لیے ان پیسوں کی واپسی جلد ممکن نہیں ہے۔‘
وہ پوچھتے ہیں کہ حالات اتنے ہی خراب تھے تو ایران عراق کے ساتھ سہہ ملکی کانفرنس کے بعد ویزوں کی اجازت ہی کیوں دی گئی؟
بی بی سی بات کرنے والے کئی زائرین وزیرِداخلہ کا وہ بیان بھی دہراتے رہے کہ ’محسن نقوی تو کہتے تھے یہ دہشت گرد ایک ایس ایچ او کی مار ہیں تو اب ایسا کیا ہو گیا کہ آپ قافلوں کو سکیورٹی تک نہیں دے سکتے؟‘
’زائرین سے لے کر ٹریول ایجنٹوں اور بس مالکان تک، سب کا نقصان ہے‘
غضنفر کاظمی کے مطابق بذریعہ سڑک جانے کے خواہشمند افراد کے عراق کے ویزا لگ چکے ہیں جس کی فیس تقریباً 90 ہزار ہے جو کہ ناقابلِ واپسی ہے اور یہ ای ویزا تھے جو 20 سے 30 دن میں ایکسپائر ہو جائیں گے۔ ’نہ تو لوگ اربعین کے بعد جا سکتے ہیں نہ یہ فیسیں واپس مل سکتی ہیں، سارا نقصان ہی نقصان ہے۔‘
کراچی میں ایک ٹریول ایجنٹ علی ظفر نے بی بی سی کو بتایا کہ اس سے قبل ایران اسرائیل جنگ کے باعث زائرین کے عاشور کے ویزے بھی ختم ہو گئے تھے جن سے لاکھوں کا نقصان ہوا تھا۔
ٹریول ایجنٹس کے مطابق ان زائرین کی اکثریت کے ایران کے ویزے بھی لگ چکے ہیں جس کی فیس تو کوئی نہیں مگر ڈبل انٹری ویزا پر تقریباً تین سے سے چار ہزار روپے خرچ آتا ہے اور پیر سے ایران ویزا سٹیمپ ہونے ہیں، سالار کو پاسپورٹ ملتے ہی دو یا تین صفر سے بارڈ کی جانب سفر شروع ہو جانا تھا۔
غضنفر کاظمی نے بتایا کہ وہ بائے روڈ جانے والے تقریباً دو ہزار جبکہ علی ظفر تقریباً پانچ ہزار افراد کے ویزے پراسس کروا کر دیگر انتظامات مکمل کر چکے تھے اور اب بس سفر باقی تھا۔
ٹریول ایجنٹس کا کہنا ہے کہ ماضی میں حکومت نے کبھی ایسی پابندی عائد نہیں کی ہےعلی ظفر نے بتایا کہ گذشتہ سال کی طرح اس سال بھی ایرانی حکومت کی شرط تھی کہ پاکستانی زائرین اپنی بسیں لے کر آئیں۔ انھوں نے بتایا کہ خاص کر اربعین کے موقع پر پاکستان سے دو سے ڈھائی لاکھ زائرین بذریعہ سڑک سفر کرتے ہیں جس کے لیے تقریباً چار سے ساڑھے چار ہزار بسیں بُک ہوتی ہیں۔
ان کا کہنا تھا کہ بذریعہ ہوائی جہاز جانے والوں کی تعداد کم ہے مگر پنجاب، سندھ اور خیبر پختونخوا سے زیادہ تر کم آمدن اور متوسط طبقہ بس سے ہی سفر کرتا ہے۔
علی ظفر نے بتایا کہ فی بس تقریباً 22-25 لاکھ روپے میں پڑتی ہے جس کے لیے ایڈوانس ادائیگیاں ہو چکی ہیں۔
انھوں نے بتایا کہ اس حوالے سے بس کمپنیوں نے حکومتی اداروں سے بس پرمٹ بھی بنوا لیے تھے جس کی فیس ہی تقریباً 60 ہزار روپے فی پرمٹ ہے، اور اس کے ساتھ ایک لاکھ سکیورٹی ڈیپازٹ بھی ادا کیا جا چکا تھا۔
غضنفر کاظمی بتاتے ہیں کہ کوئٹہ میں 200-400 تک بسوں کا شیڈول جاری ہو چکا ہے، ایران عراق میں ہوٹلوں کی کنفرم بکنگ سے لے کر ہر چیز کی ادائیگی ہو چکی ہے جو اب واپس نہیں ملے گی۔ ان کے مطابق ’ایران عراق میں ہوٹلوں والے پیسے واپس نہیں کرتے، ہوٹل مالکان کہتے ہیں کہ یہ ہوٹل خالی پڑا ہے، آپ بندے بھیج نہیں سکتے تو یہ آپ کا مسئلہ ہے ہم نے تو ہوٹل خالی رکھا ہوا ہے۔‘
وہ کہتے ہیں کہ یہ زائرین کا نقصان ہے، ٹریول ایجنٹوں کا نقصان ہے، بس مالکان اور ٹرانسپورٹ کمپنیوں سمیت ہر بندے کا نقصان ہے۔
علی ظفر کہتے ہیں کہ لوگوں کے پیسے ڈبونے سے پہلے حکومت کو بتا دینا چاہیے تھا کہ ہم بذریعہ سڑک سفر کی اجازت نہیں دیں گے۔
’حکومت ہمیں سکیورٹی دینے کے بجائے ہمارے راستے روک رہی ہے‘
بی بی سی نے ان سے پوچھا کہ کیا انھوں نے بذریعہ سڑک سفر کی بُکنگ کروانے والے زائرین کو حکومتی فیصلے سے آگاہ کر دیا ہے؟ غضنفر کاظمی نے جواب دیا کہ ’لوگ تو ذہنی طور پر بیگ باندھے بیٹھے ہیں کہ ہم نے تین یا چار صفر سے سفر کا آغاز کرنا ہے مگر اس حکومتی فیصلے کے اگے ہم بے بس ہیں، بہت پریشانی اور ٹینشن ہے، سمجھ نہیں آ رہا کیا کریں۔‘
انھوں نے بتایا کہ سرگودھا سے لے کر چکوال تک ہر طرف سے فون آ رہے ہیں، لوگ پورا سال اس ایک ایونٹ کے لیے تیاری کرتے ہیں اور اب وہ سب کے سب افسردہ و پریشان ہیں۔
غضنفر کاظمی حکومت سے سکیورٹی دینے کا مطالبہ کرتے ہوئے کہتے ہیں ’حکومت ہمیں سکیورٹی دینے کے بجائے ہمارے راستے روک رہی ہے۔‘
وہ کہتے ہیں کہ اس سے قبل تعداد میں کمی بیشی ہو جاتی تھی یہ تو کہا جاتا تھا کہ اس سال صرف 40 یا 50 ہزار جا سکتے ہیں مگر روکا کبھی نہیں گیا، اس مرتبہ بھی ہم نے حکومت کے ساتھ بسوں کا شیڈول شیئر کر دیا تھا اور انھوں نے سکیورٹیدینی تھا مگر اب پابندی لگا دی گئی ہے۔
حکومت کے اضافی فلائٹس چلانے کے اعلان پر عضنفر کاظمی کہتے ہیں کہ بذریعہ سڑک جانے والے زائرین کے پاس پہلے ہی محدود رقم ہوتی ہے اور وہ ایک دم مزید دو سے تین لاکھ روپے ادا کی استطاعت نہیں رکھتے۔
علی ظفر کا کہنا ہے کہ حکومت کو چاہیے کہ رواں برس زائرین کو ہوائی سفر پر سبسڈی دے تاکہ بائے روڈ جتنے خرچے میں ہی وہ عراق جا کر زیارت کر سکیں۔
علی ظفر کا کہنا ہے کہ ’زائرین کے صرف پیسے نہیں ڈوبے، کربلا جانے والوں کا امام حسین سے جذباتی تعلق ہوتا ہے اور زائرین اس وقت جس ذہنی اذیت کا شکار ہیں اس کا نتیجہ دھرنوں اور احتجاج کی صورت میں نکلے گا جس سے ملکی حالات بھی خراب ہوں گے۔‘
وہ پوچھتے ہیں کہ ’کیا حکومت اتنی بے بس ہے کہ تین چار سو کلومیٹر راستے پر سکیورٹی نہیں دے سکتی؟‘
