عرب سمندر کے ساحل پر واقع گوادر بندرگاہ، جو آبنائے ہرمز سے تقریباً 600 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے، اب عالمی شپنگ اور ٹرانسشپمنٹ کے ایک بڑے مرکز کے طور پر ابھر رہی ہے۔ بین الاقوامی میڈیا، خاص طور پر الجزیرہ کی رپورٹس اور پاکستانی ماہرین کے تجزیوں کے مطابق، آبنائے ہرمز کی موجودہ صورتحال اور ممکنہ بندش کے خدشات نے گوادر کی اہمیت کو دوچند کر دیا ہے۔ جہاں کراچی اور گوادر کی بندرگاہوں پر بحری جہازوں کی آمد و رفت میں واضح اضافہ دیکھا جا رہا ہے، وہیں عالمی تجارتی حلقوں میں اب دبئی کے بجائے گوادر کو ایک مستحکم متبادل کے طور پر زیر بحث لایا جا رہا ہے۔
سی پیک (CPEC) کے تحت گوادر پہلے ہی چین اور وسطی ایشیا کے لیے تجارتی گیٹ وے کی حیثیت رکھتا تھا، مگر اب یہ آبنائے ہرمز کو بائی پاس کرنے والے ایک کلیدی راستے کے طور پر ابھر رہا ہے۔ حالیہ سفارتی پیش رفت، بشمول مارچ 2026 میں ہونے والے پاکستان ایران معاہدے نے پاکستان کے لیے توانائی کی حفاظت اور سمندری راستوں پر گرفت مزید مضبوط کر دی ہے۔ ماہرین کا ماننا ہے کہ پائپ لائنز کے متبادل راستوں کی اپنی حدود ہیں، جس کی وجہ سے گوادر جیسے گہرے پانی کے سمندری راستے عالمی تجارت کے لیے ناگزیر ہوگئے ہیں۔
گوادر کی اس ترقی نے خطے کے روایتی تجارتی مراکز، بالخصوص دبئی کے لیے بڑے چیلنجز پیدا کر دیے ہیں۔ متحدہ عرب امارات کی معیشت کا بڑا انحصار سیاحت اور غیر ملکی سرمایہ کاری پر رہا ہے، لیکن حالیہ رجحانات ظاہر کرتے ہیں کہ سرمایہ کار اب ملائیشیا اور تھائی لینڈ جیسے متبادل رخ اختیار کر رہے ہیں۔ اگر گوادر پورٹ نے دبئی کی بندرگاہ کی جگہ لے لی، تو متحدہ عرب امارات کے لیے اپنی معاشی برتری برقرار رکھنا مشکل ہو جائے گا، کیونکہ تجارتی مرکز کی منتقلی سے وہاں کے معاشی ڈھانچے کے متاثر ہونے کا شدید خدشہ ہے۔