شفاف اور ماحول دوست ٹرانسپورٹ

چین نقل و حمل اور صاف توانائی کے انضمام کی ترقی میں اپنی وسیع صلاحیت کو عمدگی سے بروئے کار لا رہا ہے ۔دنیا کے سب سے بڑے تیز رفتار ریل نیٹ ورک اور ہائی وے نیٹ ورک کے ساتھ ساتھ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ، چین کی نقل و حمل کی صنعت قومی مجموعی توانائی کی کھپت کا تقریباً 17 فیصد استعمال کرتی ہے، جس میں سے 95 فیصد سے زیادہ فوسل ایندھن سے آتا ہے.
یہ توقع بھی ظاہر کی گئی ہے کہ چین کی نقل و حمل کی صنعت کی بجلی کی کھپت 2030 میں 500 بلین کلو واٹ سے تجاوز کر جائے گی ، جو صاف توانائی کی کھپت اور استعمال کے لئے ایک اہم سمت ہوگی۔چینی حکام کے نزدیک نقل و حمل اور توانائی کا انضمام سبز اور کم کاربن توانائی کی منتقلی کو فروغ دینے کے لئے ایک اہم سمت ہے، کیونکہ نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ صاف توانائی کی ترقی کو آگے بڑھا سکتا ہے، جس میں بہت زیادہ صلاحیت ہے، خاص طور پر وسطی اور مشرقی صوبوں میں جہاں زمینی وسائل نسبتا تنگ ہیں۔

یہ امر قابل توجہ ہے کہ چین کا نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ ملک کے 1 فیصد رقبے پر قابض ہے ، اور اگر اس رقبے کے 20 فیصد حصے پر فوٹو وولٹک سہولیات نصب کی جائیں تو ، یہ توقع کی جاتی ہے کہ نصب شدہ صلاحیت 950 ملین کلو واٹ تک پہنچ سکتی ہے ، جو ملک کی کل بجلی کی کھپت کا 10 فیصد سے زیادہ ہے۔

یہ بات بھی خوش آئند ہے کہ ملک کی اسمارٹ نقل و حمل کی تعمیر اور نئی توانائی کی گاڑیوں کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، نقل و حمل میں توانائی کے استعمال کی مانگ تیزی سے بڑھ رہی ہے. نقل و حمل اور توانائی کا انضمام نقل و حمل کی صنعت کو روایتی توانائی کے صارف سے توانائی پیدا کرنے والے اور مارکیٹر تک فروغ دے سکتا ہے ، جو ملک کے لئے نقل و حمل اور بجلی کی ڈی کاربنائزیشن کے ٹرمینل الیکٹریفیکیشن کا احساس کرنے کے لئے ایک بہت ہی قابل عمل راستہ فراہم کرتا ہے۔

دوسری جانب ملک میں نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کے لیے سہولیات کو بھی مسلسل وسعت دی جا رہی ہے۔ اسٹیٹ گرڈ کارپوریشن آف چائنا نے حال ہی میں بیجنگ میں اپنے پہلے دو 600 کلو واٹ پبلک سپر چارجنگ اسٹیشنوں کو فعال کیا ہے ، جو ایک ساتھ یومیہ اوسطاً 700 الیکٹرک گاڑیاں کو خدمات فراہم کر سکتے ہیں۔دونوں چارجنگ اسٹیشن چینی دارالحکومت کے جنوب مغربی حصوں میں واقع ہیں۔ ان میں سے ایک 480 کلو واٹ مین چارجر ہے جو تین پائلز کو سپورٹ کرتا ہے اور ایک وقت میں چھ کاروں کو چارج کرتا ہے ، اسی طرح ایک 640 کلو واٹ کا مین چارجر جو چار پائلز کو سپورٹ کرتا ہے اور ایک وقت میں آٹھ کاروں کو چارج کرتا ہے۔

یہ دونوں سپر چارجنگ اسٹیشن 1000 وولٹ ہائی وولٹیج ٹیکنالوجی پلیٹ فارم اور مائع کولڈ سپر چارجنگ ٹیکنالوجی کو اپناتے ہیں ، جو ایک پلگ کی زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور کو 600 کلو واٹ تک پہنچنے کے قابل بناتا ہے۔ 10 منٹ کے اندر سپر چارجنگ بیٹری ٹیکنالوجی کے ساتھ گاڑیوں کی عام چارجنگ کی ضروریات اور نیو انرجی گاڑیوں کی فاسٹ چارجنگ کی ضروریات دونوں کو پورا کرسکتے ہیں۔بیجنگ میں مزید نو سپر چارجنگ اسٹیشن تعمیر کرنے کا ارادہ ہے، جو دو موجودہ اسٹیشنوں کے ساتھ مل کر شہر بھر میں یومیہ 8000 سے زیادہ الیکٹرک گاڑیوں کو خدمات فراہم کریں گے۔یہی وہ اقدامات ہیں جو چینی شہریوں کو زیادہ سے زیادہ نیو انرجی ماحول دوست گاڑیوں کی جانب راغب کر رہے ہیں جس سے ملک زیرو کاربن ہدف کی جانب تیزی سے آگے بڑھ رہا ہے۔